A morte lenta da transmissão manual

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A morte da transmissão manual, a partir de uma perspectiva de 20 anos.

Por Max Claussen (@ClausInCharge)

Era um dia quente e ensolarado, e eu tinha acabado de chegar em casa da minha cerimônia de formatura do ensino médio. Cerca de um mês antes, meu pai havia acabado de pegar seu cupê BMW 128i da fábrica da BMW em Spartanburg, na Carolina do Sul, e meu presente estava sendo ensinado a conduzir sua transmissão manual de seis marchas. Agora, eu sempre estive em carros e, vindo de uma família germano-americana no sudeste de Michigan, cresci assistindo a Michael Schumacher nos finais de semana e indo ao Dream Cruise todo mês de agosto. Eu tinha Ferraris modelo, conjuntos de carros Lego, rodas quentes, grandes pistas de corrida de carros de controle remoto, e eu tinha até esculpido, lixado e pintado meus próprios carros de madeira Dodge Viper e Lamborghini Diablo CO2 na classe das lojas. O negócio todo. Mas o que eu não tinha percebido era que meu amor por automóveis não havia atingido seu potencial até aquele dia perfeito em maio de 2013. Depois de imitar os movimentos de dirigir um pau durante anos, diminuí os movimentos em questão de minutos.

Depois de uma hora dirigindo o carro com meu pai ao meu lado, sorrindo com as janelas abertas e testando os três pedais, comecei a perceber algo: sem mim, o carro não ia a lugar algum. Eu sei, parece estúpido e elementar. Mas, na verdade, eu poderia colocar um tijolo no pedal do acelerador em um carro automático, e ele iria até o tanque ficar vazio ou correr em uma vala. Com uma transmissão manual, é preciso estar ativo ao dirigir o carro, um se torna um com a estrada, alterando assim toda a experiência de condução. Mesmo em uma cidade pequena, quando você está preso em parar e ir ao tráfego, cortar o gás e a embreagem não é uma tarefa fácil para alguém com pouca experiência em dirigir. Enquanto navega pela estrada, em nenhum momento você é capaz de evitar o uso de qualquer um dos pedais, e você certamente não pode evitar não colocar a mão no manche. Soa tão simples e estúpido, mas sem você, o banco da frente é um vazio na engenharia do carro, e você é a parte final que se encaixa no cockpit e executa os movimentos mecânicos para ir do ponto A ao B Naquele dia, em maio, finalmente percebi o que significava ser parte do carro, o que significava ser parte da cultura automobilística e, finalmente, o que significava realmente ser uma cabeça de gasolina.

Com isso dito, sinto que, enquanto escrevo isso, as pessoas estão se desconectando da verdadeira cultura automobilística por causa das pequenas seleções de veículos manuais oferecidas pelos fabricantes atuais. Esquerda e direita, transmissões automáticas de 7 velocidades são oferecidas como uma opção alternativa para um manual de 6 velocidades, e cada vez mais estas transmissões manuais dizem adeus depois de um tempo. As duas grandes empresas italianas, Ferrari e Lamborghini, abandonaram completamente o bastão, deixando qualquer esperança minha para o próximo F40 ou o carro do tipo Countach em fantasias. Até mesmo a Porsche tem apenas tantos modelos que oferecem uma opção de palito. Porsche! A mesma empresa que criou indiscutivelmente o melhor carro esportivo de 2 portas está rapidamente mudando para a transmissão PDK de 7 marchas. Eu nunca pensei que eu teria amado tanto o novo Cayman GT4, como eles parecem ser apenas diminuiu 911, mas oferece uma velocidade de 6 reais e é possivelmente o modelo Porsche mais próximo de ser um verdadeiro 911 sem realmente ser um. No verão passado, eu me candidatei a ser um valet parker / motorista por dinheiro, sim, mas também porque eu queria ser capaz de dirigir todos os diferentes carros esportivos para ver o que eles eram, mas nos meus 7 ou mais meses trabalhando, Eu só posso lembrar de um punhado de turnos de pau. Eu provavelmente poderia contar todos eles em minhas duas mãos. Mantendo o Porsche em mente, enquanto o 911 é um dos meus modelos favoritos de todos os tempos e certamente era o favorito para estacionar enquanto trabalhava, ele fica velho quando você está constantemente pisando no acelerador e girando o volante. Eu quero dizer REALMENTE velho. Os dois turnos do 911 que eu lembro de estacionar, por outro lado, pareciam especiais. Apenas a sofisticação absoluta de todo o processo foi tão emocionante para mim, apesar do fato de eu estar no carro por apenas 5 minutos. E, infelizmente, outras grandes empresas, juntamente com a Porsche Ferrari e a Lamborghini, estão começando a se despedir de tal engenharia. Uma das razões que a BMW é minha marca favorita é que eles não mostraram uma sugestão de querer livrar os modelos deles / delas da transmissão manual, mas quem é dizer que eles não vão um dia? Vendo como a Audi e a Mercedes, as marcas com as quais a BMW concorre diretamente, estão começando a fazer exatamente isso. O RS5 (esporte de corrida) nem está disponível no manual.

Eu sou um jovem de 20 anos com gasolina correndo em minhas veias e toda a minha vida à minha frente, mas às vezes eu sinto que posso ter perdido a era de ouro do automobilismo. Eu só tenho dirigido por cerca de 3 ou mais anos, e já estamos nos aproximando rapidamente de carros autônomos. Sendo um entusiasta tão jovem, sinto que perdi a era do turno. Se um dia eu atingir esse sonho de possuir uma Ferrari, Lamborghini ou Porsche, poderei crescer com o carro e aprender a domar a fera? Ou vou simplesmente sentar e pressionar o pedal?

Ser ensinado como conduzir um pau pelo meu pai não foi apenas um empreendimento de sucesso, mas nos aproximou um do outro. Seu olhar de choque e surpresa quando eu a baixei tão rápido e minha alegria e gratidão por ele me ensinar foi um momento especial que eu nunca esquecerei. Eu acho que o ponto principal deste artigo, ou melhor, qual é a minha última pergunta, se todas as minhas preocupações se tornarem realidade, o que eu farei com meu filho que nos trará a mesma alegria que meu pai e eu tivemos naquele lindo dia? em maio?

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1 (G)I-DLE

POP/STARS flac

(G)I-DLE. 2018. Writer: Riot Music Team;Harloe.
2 The Chainsmokers

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The Chainsmokers. 2018. Writer: Andrew Taggart.
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Ariana Grande. 2018. Writer: Crazy Mike;Scootie;Victoria Monét;Tayla Parx;TBHits;Ariana Grande.
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BlackPink. 2018. Writer: Soke;Kny Factory;Billboard;Chelcee Grimes;Teddy Park;Marc Vincent;Dua Lipa.
10 Fitz And The Tantrums

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Fitz And The Tantrums. 2017. Writer: Fitz And The Tantrums;Eric Frederic;Sam Hollander.
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Backstreet Boys. 2018.
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Kelly Clarkson. 2018. Writer: Benj Pasek;Justin Paul.
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Anne-Marie. 2018. Writer: Benj Pasek;Justin Paul.
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Little Mix. 2018. Writer: Nicki Minaj;Steve Mac;Ed Sheeran;Jess Glynne.
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Imagine Dragons. 2018. Writer: Wayne Sermon;Daniel Platzman;Dan Reynolds;Ben McKee;Alex Da Kid.
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Little Mix. 2018.
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Bradley Cooper. 2018. Writer: Lady Gaga;Dave Cobb.
19 Rita Ora

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Rita Ora. 2018.
20 Lady Gaga

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Lady Gaga. 2018. Writer: Benjamin Rice;Lady Gaga.

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