Lancia deve ser a i-Brand da FCA

Autoeccentric 01/20/2018. 11 comments
Lancia FCA Fiat Chrysler Autoeccentric

Alguns anos atrás, o AutoBlog enviou o convite para escritores de prosa. Eu consegui cerca de setenta por cento do caminho através de uma peça de aplicação, mas, como um monte de coisas que eu queria fazer, recuei-me pensando que não seria bom o suficiente.

Bem, alguns anos depois, pensei em deixá-lo no meu pensamento no momento, e por que eu penso que isso ainda é válido. Na verdade, este é um apelo definitivo à FCA para fazer o que é certo e reviver o primo genial caído da obscuridade branda

Então, o relatório para a aplicação foi preparar pelo menos um comunicado de imprensa que seria adequado para o estilo e a apresentação do AutoBlog.

Eu preparei dois:

Em um prédio pequeno e não desabrigado ao lado de um importante hub de operações da Fiat, foi anunciado, hoje, que a Lancia, depois de uma doença longa e lenta, finalmente encerraria suas operações. Todo o novo desenvolvimento será entregue à Chrysler em uma mudança para permitir que a marca seja maior no mercado europeu.

Sergio Marchionne, chefe da Fiat SpA, fez o anúncio para uma pequena conferência de imprensa na Itália. Ele assegurou que os empregos dentro das fábricas que produzem a atual gama Lancia são seguros devido a uma "quota de mercado saudável da Chrysler nos EUA e no Canadá".

Rumores de que a Volkwagen estava interessada em comprar o que a Top Gear UK nomeou como o melhor fabricante de carros de todos os tempos parece ter chegado agora. Vários comentaristas on-line sugeriram que o quarto não poderia ser encontrado no Volkwagen já cheio com os patrões de Audi preocupados com um potencial rival italiano no império.

Não há dúvida de que quase todas as áreas da imprensa automobilística fornecerão seus próprios elogios especiais. Por enquanto, aqui está uma seleção de nossos próprios momentos favoritos de vídeo online.

E:

A Volkswagen anunciou hoje que garantiu os direitos e a propriedade da marca Lancia problemática. A especulação para o futuro do nome ammaciado (anteriormente sob o parasol Fiat) terminou com as palavras de VW grosse Kase Ferdinand Piech, "vamos começar uma nova era para a Lancia. Um que está de acordo com o que o nome Lancia sempre significou, um de luxo, desempenho e, acima de tudo, inovação '.

Nenhuma imagem de conceito foi mostrada pelo Império automobilístico, mas a especulação se centra em dois grandes aspectos do pensamento: uma marca baseada em inovação que empurra o envelope da tecnologia ou um rival Maserati colocado em algum lugar entre a Porsche e a Bentley. A chave da resposta está nas mãos de quem assume o controle geral da marca.

Espere que a VW produza uma resposta à questão da "marca-mãe" e o primeiro de muitos conceitos nos próximos seis meses.

Agora, no momento em que escrevi, VW estava rumores de estar circulando em Lancia. Para o registro, pensei no momento em que isso não fazia sentido e, por enquanto, parece, fiquei comprovado.

Lancia, como a maioria de vocês sabem, foi banido para uma das alas distantes da mansão de automobilismo de propriedade italiana, enquanto a Fiat e a Chrysler forçam a assinatura de sua própria lição de casa esperando que ninguém perceba.

Eu não culpo a FCA por isso. Quero dizer, o que diabos você faz com uma marca que tem um pedigree para rivalizar com Alfa-Romeo e Maserati? Pobre Lancia está preso em uma sala superlotada cheia de underachievers que todos precisam de atenção desesperada.

Aqui, porém, é a coisa; Alfa é um ajuste perfeito para um rival de Audi / BMW / Jag e Maserati deve parar de encobrir e se tornar um rival de Bentley. Ambos receberam o pedigree e a imagem para fazê-lo.

Então, onde é que deixa Lancia?

Sobre Richard Hammond e Jeremy Clarkson:

De cerca de três minutos em:

- Primeira empresa de automóveis a vender um carro com um chassi monocoque

- Primeiro para oferecer uma caixa de velocidades de cinco marchas.

- Primeiro para criar um motor com turbo e sobrealimentação.

- Primeiro para vender um carro com um V6

- Primeiro para vender um carro com um spoiler de inicialização automático.

Este é um fabricante nascido para ser ambicioso e inovador.

A BMW gastou o PIB de uma nação soberana de médio porte que desenvolveu o 'i'brand, e a FCA está pronta para ir, sentou-se em uma sala murmurando para si mesmo naquela época ganhou o Campeonato Mundial de Ralis * dez * vezes.

Pense nisso: um monstro todo elétrico de um carro de reunião assobiando em bate-papo cheio empurrando torque para rodas individuais e fazendo com que todo esse controle conteve.

Fórmula E? Ajuste perfeito, e útil para FCA, em nenhum lugar tão caro quanto outro de seus extremos anteriores, F1.

Então, vamos opondo, junte-se à luta e apoie o avivamento da Lancia.

E para você, a grande mussarela da FCA, junte-a e faça com que isso aconteça.

Você deve a Lancia.

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Wheelerguy
coqui70
Chinny Raccoon
BvdV - The Dutch Engineer, now with added Canada
Andraz3d

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