Classe S em ação de spray úmido

Autoeccentric 02/20/2018. 7 comments
Mercedes Mercedes-Benz S-Class Keyless Go Autoeccentric Autoeclectic

Bom dia para você, Senhores e mulheres.

Recentemente, enquanto lavava um dos veículos da empresa, notei que as alças das portas sem chave não se importaram com uma costela húmida no lugar de uma mão para a abertura.

Vou fazer um artigo sobre isso, pensei com o meu cérebro. Vou enviar um e-mail para o Merc e eles vão me contar tudo sobre o funcionamento das portas. Claro, como qualquer fabricante sano que teve que instalar qualquer tipo de dispositivo anti-roubo em algo, eles absolutamente not queriam me dizer como isso funciona.

Aqui é o que eu enviei com suas respostas:

Olá,

Espero que tudo esteja bem, eu estou escrevendo uma pequena peça para OppositeLock no sistema keyless go em uma Classe S.

Tenho certeza de que este sistema está padronizado em toda a gama Mercedes, então espero que você possa me ajudar com algumas questões técnicas

1. Como o identificador detecta sua mão? é (sic) um sensor de pressão? Se assim for, isso significa que há um pedaço de guarnição mais suave na parte interna do punho, de modo que ele vai ser um puxador de mão?

Existe um sensor que reage em combinação com o sinal de chave "sem chave" se uma mão é encaixada na alça da porta. Não é necessário tocar o punho e a porta ainda será desbloqueada. Portanto, nenhum sensor de pressão nos modelos Mercedes-Benz.

2. Existe algum trabalho artístico que mostre uma seção transversal ou corte da alça da porta e como isso se relaciona com o mecanismo de bloqueio?

Por razões de segurança, não temos nenhuma arte desse sistema

3. Quais são as tolerâncias na alça para detecção de pressão / movimento? Então, o que é (sic) o limiar (sic) para impedir que ele bloqueie / desbloqueie, digamos, mau tempo ou uma lavagem de carro?

A funcionalidade da porta sem chave não está limitada pelas condições climáticas, como fortes chuvas, etc. A pessoa que segura a chave decide quando bloquear / desbloquear a porta.


Ou parafraseando todas as respostas dadas:

"Eu não tenho idéia de quem você é, você pode parar de me perguntar perguntas estúpidas, mal escritas e me permitir continuar com o meu trabalho escrevendo cópia para a Newspress e esperando que o sonhador Chris Harris venha e me mande em uma nuvem de AMG destruída Pneus GT.

Sendo assim o território Jalop, achei alguém melhor qualificado do que eu poderia explicar nos comentários sobre como esta tecnologia funciona?

Eu recomendarei seu serviço cotemer para sempre.

Por favor?

Por favor, com um carro de propriedade marrom no topo?

@autoeclectic

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