Polestar da Volvo está indo ser uma coisa elétrica completamente separada agora

Michael Ballaban just a moment. 24 comments
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Bom Dia! Bem-vindo ao The Morning Shift, o seu resumo das notícias automáticas que você deseja, tudo em um lugar todas as manhãs da semana. Aqui estão algumas histórias em que recebemos literalmente milhões de e-mails nos últimos nove segundos.

1st Gear: Wait, What?

Nos últimos cinco anos, a Volvo transformou silenciosamente a Polestar em sua divisão de desempenho, bem como a Mercedes da AMG ou da BMW. Não fez com que os carros fossem tão altos quanto os alemães, mas eram estranhos e brilhantes azul e teve estranha suspensão extra rígida ajustável manualmente que os tornou muito rápidos e raro e todos os gostos .

E, na medida em que estivéssemos cientes, o plano para a Polestar era mais do que bom, com versões rápidas de carros como o novo novo S90 planejado também, possivelmente como híbridos .

Mas agora parece que o plano para a Polestar está mudando. Os carros Polestar não serão mais marcados como Volvos, eles serão apenas polestares puros e os rumores são verdadeiros - eles estarão indo todos elétricos, disse Volvo em um comunicado de imprensa:

A Volvo Cars adquiriu 100 por cento do Polestar Performance em julho de 2015, tendo trabalhado juntos no automobilismo desde 1996. No futuro, a Polestar oferecerá carros da marca Polestar que não terão mais um logotipo da Volvo, bem como pacotes de otimização para a gama de automóveis da Volvo sob a marca Polestar Engineered.

A Polestar irá desfrutar de sinergias tecnológicas e de engenharia específicas com a Volvo Cars e beneficiar de importantes economias de escala como resultado da sua conexão com a Volvo. Essas sinergias permitirão projetar, desenvolver e construir carros de alto desempenho eletrizados mundialmente.

E essa ideia de "marca de carros elétricos de alto desempenho" faz sentido, o que com Tesla é uma coisa que existe e Porsche empurrando para todos os modelos elétricos também .

Mas estou um pouco estranho com os carros de petróleo da Volvo, que só recebem os pacotes de otimização da Polestar. Tenho uma expectativa cautelosa sobre isso, pois talvez os estranhos e esquisitos estranhos de Volvo não se vão, reduzidos a meros pacotes de aparência.

Chegamos a Volvo para obter esclarecimentos e atualizaremos quando ouviremos de volta.

2ª Engrenagem: o vírus da computação faz um desligamento na Honda

O cyber! É o que as crianças estão fazendo nos dias de hoje. Além disso, um pedaço de ransomware que causou danos em todo o mundo há um mês só conseguiu parar a produção em uma fábrica da Honda no início desta semana, de acordo com a Reuters :

A Honda Motor Co ( 7267.T ) disse na quarta-feira que interrompeu a produção em uma fábrica de veículos domésticos por um dia desta semana depois de encontrar o Ransomware WannaCry que atingiu globalmente o mês passado em sua rede informática.

A fabricante de automóveis fechou a produção na segunda feira em sua fábrica de Sayama, no noroeste de Tóquio, que produz modelos, incluindo o sedã Compatível, Odyssey Minivan e o veículo multiusos compacto Step Wagon e tem uma produção diária de cerca de 1.000 veículos.

A Produção está de volta e funcionando, mas provavelmente é o melhor se acabássemos de abrir tudo a partir de agora. Com a internet, traga pombos.

3rd Gear: Jaguar Land Rover não vai ficar sozinho, talvez?

Bloomberg relatou um rumor ontem de que a empresa-mãe da Jaguar Land Rover, a Tata Motors, planejava listar a divisão em uma bolsa de valores internacional. Mas um porta-voz datilá-lo negou:

Um porta-voz do Grupo Tata, que tem 29 empresas listadas, disse que "não há planos para listar a JLR". Um representante da Tata Motors disse que "não há verdade na informação", sem elaborar.

Não sei aqui, para ser sincero. Na minha experiência cobrindo M & A por alguns anos, as pessoas estão apenas "falando sobre coisas" até o último minuto, e só então existem "planos".

Veremos. A menos que você seja um banqueiro de investimentos, isso quase certamente não o afetará de forma alguma.

4ª Engrenagem: ZF e Hella Team Up para Auto-Driving Car Tech

O fornecedor alemão ZF, que você conhece principalmente para fazer transmissões, e a fornecedora alemã Hella, que você conhece principalmente para fazer luzes de reunião doce e doce, estão se unindo para a tecnologia de sensor de veículo auto-dirigida, de acordo com a Automotive News :

ZF Friedrichshafen AG disse que está colaborando com o fornecedor componente Hella para desenvolver tecnologia de radar e câmera em uma tentativa de reforçar seu portfólio de sistema autônomo.

Só se pode esperar que isso signifique que os carros auto-dirigidos agora serão enfeitados com grandes círculos, como os velhos carros de rali em um palco especial noturno.

5th Gear: GM Testing "Conectado" Zonas de Construção

A General Motors está testando a tecnologia de zona de construção "conectada" em Michigan, os relatórios da Detroit News :

A General Motors Co. está testando um recurso de segurança no Macomb County para alertar os motoristas de que os sinais de trânsito estão a ponto de se tornarem vermelhos.

E no que se acredita ser uma primeira zona de construção "conectada" na nação, os carros de teste em uma seção da Interstate 75 no Condado de Oakland podem ler códigos de barras de alta tecnologia, que comunicam o que as pistas estão fechadas à frente. Mesmo as tiras reflexivas sobre os ganhos de segurança dos trabalhadores contêm informações que os identificam como pessoas em vez de barris de tráfego.

Talvez eu seja apenas coxo, mas isso parece inútil. Um aviso de que uma luz está prestes a ficar vermelha? Esse é um sinal amarelo, meu amigo. Uma notificação que lhe diz que uma pessoa é uma pessoa e não um barril de tráfego?

Na maioria das vezes os barris não têm braços e pernas. Além disso, você deve tentar evitar bater em qualquer um. Apenas uma boa dica de segurança !!!!!!!!!!!!!

Mas aquilo que lhe diz que pista é terrível é um pouco legal, acho.

Reverso: os italianos começam a dirigir rapidamente, novamente

Depois de um período provisório de sete anos, durante o qual a Segunda Guerra Mundial causou estragos em todo o continente europeu, a primeira corrida automobilística de Mille Miglia pós-guerra é realizada neste dia em 1947, em Brescia, na Itália.

Neutro: o que seria realmente bom tecnico de carro conectado?

Em vez de coisas supérfluas, quero dizer.

24 Comments

AndrosZ
neverspeakawordagain
totalnewbie
Yes, I work at AutoZone. No, it sucks.
HolmerS
needsblinkerfluid
IHateCleverScreenNames
JayFra

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