As alegrias de dirigir carros não confiáveis ​​[edit2: pronto para rolar, meu pai está rolando]

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MEGANE RS

A participação no Oppositelock Alpine drive está comprometida.

3 semanas atrás, Eu vendi meu pequeno Pug para o meu filho vizinho. Embora financeiramente, foi uma jogada inteligente, agora tive que substituí-lo pela Europpomeet 2017.2 .
Felizmente, eu rapidamente me deparei com um anúncio para o Renault Megane RS 2012 ao atualizar minha "RENAULT + PEUGEOT + FROM 2007 + FROM 200 HP + TO 125000KM + TO 100KM AWAY" para a enésima vez. O preço era muito baixo, parecia muito bom, liguei imediatamente e fui verificá-lo na manhã seguinte. Como eu tinha tomado a próxima semana de qualquer maneira, eu tive muito tempo para levar para casa e começar a fazer a papelada.
Eu tive que esperar 1 1/2 semana para ter documentos franceses, porque a administração francesa é terrível. Mas isso me deixou tempo para obter as peças para substituir a articulação da bola inferior que mostrou um jogo excessivo no lado direito. Ou então eu pensei.

As peças não estavam em estoque e tinham que ser ordenadas, o que significava que eu tinha que aguardar alguns dias. Não há problema, eles chegaram a tempo.
As peças chegaram na última sexta-feira, perfeito, posso instalá-las durante o fim de semana ... exceto que eu consegui as partes erradas. Volte rapidamente para a Renault, passando por um nosso com o cara das peças tentando descobrir o número da peça para a parte que eu realmente preciso (o cara era competente, seu sistema não). Acontece que você não pode comprar a Ball Joint sozinho, mas apenas com a montagem total (dispendiosa), e foi apenas por encomenda.
Aparentemente, no passado, eles conseguiram obter as juntas de bola diretamente da Renault Sport em Dieppe, mas não conseguem mais. Então, para a internet. Encontrou a parte, comprou na sexta-feira, pensando se enviaram na segunda-feira, chegará na quarta-feira, deixando o tempo suficiente para instalá-lo.

Eles enviaram a parte na quarta-feira.

A peça não é muito ruim, pensei ontem, quando recebi as novidades, você não sente isso enquanto dirige, eu poderei dirigi-lo. Ou então eu pensei.

Ontem, no caminho para casa do trabalho, o ruído de barulho que fazia às vezes quando acelerava de uma parada e que os fóruns de Renault dizem que "vem das pastilhas de freio terem jogado para compensar a expansão térmica durante a condução da pista - a resposta oficial da Renault" ficou pior , e sistemática, e parece vir do eixo de transmissão esquerdo.

Peguei meus pais Crossgolf (o que, misteriosamente, não teve problemas de transmissão esta manhã) para trabalhar esta manhã. O Mégane teve um compromisso para um serviço de qualquer maneira, e pedi-lhes que verificassem o barulho.
Se é acrítico ou reparável a tempo, tudo está bem. Caso contrário, talvez não seja capaz de chegar ao Oppodrive. Por que não posso ter apenas um carro sem problemas?

[Editar]: Minha mãe pegou o carro de volta da Renault, eles não encontraram nada e sugeriram talvez o som do lado do passageiro para o lado dos motoristas. Eu sou cético, mas não quero perder uma volta pelos Alpes e arruinar um par de pneus nas montanhas ainda é melhor do que ter travões de tambor de sobreaquecimento em uma subida íngreme e sem cintos de segurança ou preenchimento de painel.

[edit2]: chegou a um espaço de estacionamento vazio e meus pais na loja repararam a junção de bola inferior no Mégane. Chegou hoje. Nós também torcimos todos os parafusos que pudemos ver, mas o ruído provavelmente veio de uma ligação barata, vou mudar a semana que vem. Ah, e o serviço da Renault custa quase metade do que paguei na Peugeot. Eles também deram pequenos turbos de madeira R5 e lavagens de carros gratuitos, que minha mãe recusou educadamente porque eu estava à mão. Ela conhece o filho dela.

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BvdV - The Dutch Engineer, now with added Canada
pip bip - needs a new car badly!
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Noah - oppo WRX club initiate
TheTurbochargedSquirrel
Elumerere

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